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①通过浏览器下载

打开“广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【www.share.mobile.mobile.m.blog.blog.blog.mobile.baike.m.3g.m.www.mobile.blog.3g.blog.blog.m.gcyx168.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

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🦛🤽🏇第一步：🏀访问广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://www.share.mobile.mobile.m.blog.blog.blog.mobile.baike.m.3g.m.www.mobile.blog.3g.blog.blog.m.gcyx168.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请。

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🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

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> 厂商新闻《广东首批33.8万元补贴在珠海核发，全省受理逾万辆老旧货车淘汰补贴申请》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-18 12:08

• 编辑:CN

　　11月14日，广东老旧货车淘汰更新补贴资金在珠海率先发出，珠海首个货车车主拿到2台车共计8万元补贴。同一批获得补贴的共7位车主9台货车，共计33.8万元。

　　据悉，今年9月27日，广东省生态环境厅、广东省财政厅联合印发《关于做好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气污染物减排财政激励工作的通知》（下称《通知》），从10月10日启动老旧中重型货车淘汰更新补贴政策，受到广大车主积极响应。截至11月9日，全省累计已有10385台车辆启动补贴申请。

　　珠海发出首批补贴

　　“我是收到市生态环境局发来的短信得知这项政策的，然后查阅了市生态环境局微信公众号了解到具体政策，根据指引网上提交了申请，没想到不到十天就批下来了，都不用我们上门交材料。真是一项好政策！”珠海横琴新区日光祥建筑工程有限公司董事长曾凡晃接受记者采访时介绍，因为油车成本高、污染大，本计划明年换新能源车，《通知》刚好助他一臂之力，“目前公司2辆旧车报废淘汰，2辆新车也已订购。换车后，成本节约了三分之二，而且也更环保、更安全了。”

　　珠海市的淘汰更新补贴资金为2025年中央大气污染防治专项资金，共1760万元，用于淘汰国三国四中重型非营运柴油货车541辆和更新新能源中重型货车66辆。珠海首批获补贴资金的车辆共9辆，其中重型车8辆（国三车1辆、国四车7辆）、中型车1辆（国四车1辆），提前报废年限均在2年以上。申领到补贴的车主有企业的，也有个人的。

　　在广东省出台非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策后，为推动高排放老旧车辆有序退出，从源头削减机动车污染物排放，珠海市生态环境局迅速响应上级部署，启动实施非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴方案，通过加强政策解读、开设咨询专线等方式，构建“线上+线下”立体宣传网络。线上通过官方网站、微信公众号、短信通知等推送补贴政策信息，线下设立咨询专线，并组织业务骨干深入用车大户开展“一对一”政策解读，精准传递政策信息，积极引导车主参与淘汰更新工作。

　　“在首批补贴申领审核中，我们严格遵循政策标准，认真核验每一辆车的资质与材料，确保补贴发放的精准、公平与高效。”珠海市机动车辆污染监控管理所所长周勇表示，此项政策的顺利实施不仅为车主带来了实实在在的经济补贴，更对珠海改善环境空气质量、推动交通运输绿色低碳发展起到了积极的示范作用。

　　全省受理逾万辆补贴申请

　　据广东省生态环境厅介绍，截至11月9日，全省累计已有10385台车辆启动补贴申请。公众对绿色运输的高参与度，悄然加速全省货运车辆的低碳转型。

　　根据《通知》，2025年7月1日前已在深圳登记的非营运类国四中重型柴油车以及在广东省其他地市登记的非营运类国三、国四中重型货车，通过提前淘汰更新可获得财政补贴。补贴政策分为“提前淘汰补贴”和“淘汰更新补贴”两类。选择淘汰并更新为新能源车的车主，还可额外获得更新补贴。通过政策叠加，单车最高可获得14万元补贴。政策采用“总额控制，先到先得”原则，激励车主尽早参与高排放车辆淘汰更新。

　　据悉，政策实施一个月来，各地市车主积极响应。深圳市作为先行地区，至2025年11月10日24时，正式提交补贴申请的车辆共6189辆，申请补贴资金约为补贴资金总额的123%，为此深圳11月10日24时已停止受理申请。江门市于11月5日公示了第一批非营运类老旧中重型货车淘汰换新补贴审核结果，标志着补贴政策进入资金发放阶段。

　　此项老旧货车淘汰补贴政策不仅为车主带来实惠，更推动交通运输结构清洁化转型，直接助力空气质量改善。广东省生态环境厅有关负责人指出，广东省机动车保有量已超4500万辆，其中占比不到2%的中重型燃油货车，其氮氧化物排放量却占到机动车总排放的58%，是移动源污染治理的关键所在。“1辆国三重型柴油车的污染物排放量大约是11辆国六重型柴油车的排放量。”专家表示，此次补贴预计全省可淘汰2.82万辆老旧货车，更新5200辆新能源货车，推动氮氧化物减排约1.3万吨，带动新能源汽车消费超30亿元。

　　南方网、粤学习记者 邹长森

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